Hay cosas a las que prestar atención en la bujía del automóvil

(1) Extraiga suavemente el conector del cable de alto voltaje. No sacuda el aislador de la bujía con fuerza durante el funcionamiento, de lo contrario se dañará el rendimiento de sellado de la bujía.
(2) El motor puede retirarse después de enfriarse. Después de aflojar la bujía que se va a quitar, use una manguera delgada para soplar la suciedad alrededor de la bujía una por una para evitar que la suciedad caiga en la cámara de combustión después de apagar la bujía.
(3) El entorno del tornillo, el electrodo de la bujía y la junta de sellado deben mantenerse limpios, secos y libres de manchas de aceite, de lo contrario, se producirán fugas eléctricas, fugas de gas, debilitamiento de la chispa y otras fallas.
(4) Durante la instalación, primero alinee la bujía con el orificio del tornillo con el manguito, atorníllela suavemente con la mano, atorníllela aproximadamente a la mitad de la longitud total de la rosca y luego apriétela con la palanca de fuerza. Si la sensación de la mano no es suave al atornillar, es necesario salir y verificar si hay impurezas en el tornillo o la rosca de alineación. No está permitido apretarlo a ciegas para evitar dañar el orificio del tornillo y dañar la culata, especialmente la culata de aleación de aluminio.
(5) Debe apretarse según el par requerido. Demasiado flojo causará fugas de aire. Demasiado apretado hará que la junta de sellado pierda su elasticidad, lo que también provocará fugas de aire. Dado que la bujía de asiento cónico no utiliza junta, es especialmente importante observar el par de apriete.