Supongamos que está trabajando en un ajuste simple y durante la extracción de la bujía, uno se rompe debajo del hex, dejando la "carcasa" roscada atrapada rápidamente en la cabeza. Eso puede suceder con cualquier bujía, pero con mayor frecuencia con el tamaño hexagonal de 5/8 "más pequeño. Puede que nunca le suceda, pero si es así, no se asuste. Probablemente se pregunte qué lo causó y cómo se quita la pieza rota sin tirar de la cabeza.
La construcción de una carcasa de bujía es como un "perno hueco". Si excede el par recomendado, la carcasa puede cortar debajo del hex. Si se requiere una fuerza excesiva para eliminar el enchufe, podría rastrearse a una o más de las siguientes causas:
Alguien instaló el enchufe con fuerza excesiva
Alguien se encogió el enchufe durante la instalación
Alguien instaló el enchufe en hilos sucios
El enchufe se dejó instalado durante demasiado tiempo.
A menos que los haya instalado, el giro no es tu culpa. Sin embargo, usted es el que se quedó con el trabajo de eliminarlo y no querrá tomar todo el día. Suponiendo que la autorización adecuada, en la mayoría de los casos, la eliminación de tapones se puede lograr con un "fácil" y un poco de paciencia.
Debes tener las herramientas adecuadas. No recomendamos un tipo de "corte en espiral" (Figura 1) fácil de salir; Más bien recomendamos un diseño de tipo "de corte cuadrado". Un diseño de corte en espiral tiene un mayor potencial de hacer que la carcasa se expanda, bloqueando aún más estricto a la cabeza del cilindro a medida que se aplica la presión de eliminación.
Para quitar el enchufe, mueva el pistón al centro muerto inferior y asegúrese de que el motor esté frío, incluso si tiene que esperar enfriamiento. Luego remoje la carcasa de enchufe rota con una cantidad generosa de aceite penetrante. Déle unos minutos para trabajar, luego toque un tamaño adecuado fácilmente en la carcasa vacía. Usando una barra de zócalo de tamaño apropiado, prepárate y, mientras mantiene el enchufe directamente en el fácil, aplique una presión firme y constante en sentido antihorario.
Aunque el par de instalación requerido en las bujías del asiento cónico es de solo 7 a 15 pies, hemos escuchado informes de bujías eliminadas con éxito, sin daños a la cabeza, ¡a valores de torque superiores a 180 pies!
