Las altas temperaturas son muy perjudiciales para el motor y también son la principal razón que afecta el funcionamiento de la bujía.
1. El poder calorífico original de la bujía se destruye y la porcelana de la bujía es propensa a agrietarse. Las altas temperaturas deformarán la carcasa, afectarán la conducción del calor y cambiarán su propia temperatura de funcionamiento. Las altas temperaturas también cambiarán la densidad de las piezas de porcelana, lo que fácilmente puede causar grietas y fallas de descarga interna de la bujía.
2. La carcasa de la bujía después de una alta temperatura sufrirá una gran deformación debido a la expansión y contracción térmica. Esta deformación afecta el sellado y el torque de la rosca de instalación de la bujía. Además, los carburos producidos por la combustión entrarán en el interior de las roscas. Este carburo hará que las roscas de la bujía y la culata se sintericen juntas. Durante el proceso de desmontaje, se requiere más torsión. Sin embargo, si el par es demasiado grande, es fácil que la bujía se rompa en el cilindro. Dentro de la portada.
3. Cuando el motor está en marcha, la temperatura de la bujía aumentará, y el cambio en el poder calorífico y la entrada de carburos en la rosca afectará directamente la disipación de calor de la bujía, lo que fácilmente causará que la bujía El electrodo se sinteriza y aumenta la holgura, lo que provoca fallos de encendido del motor y falta de cilindros. . Especialmente cuando se conduce a alta velocidad, debido a un fallo de encendido del motor, la mezcla no quemada se quemará en la siguiente combustión y la temperatura en el cilindro aumentará bruscamente, provocando aún más golpes. Cuando el motor está a alta velocidad, los golpes son muy dañinos y pueden causar fallas graves, como la fusión del pistón y la extracción del cilindro.
