Precauciones para el mantenimiento de la inundación excesiva del cilindro de combustible del motor y arranque deficiente

(1) Verifique si la válvula de estrangulamiento está completamente abierta y abierta y cerrada de manera flexible; si el nivel de aceite es demasiado alto y ajuste elemento por elemento de acuerdo con las especificaciones.
(2) Si la falla está en el circuito de aceite del carburador, gire la aguja de ajuste del orificio de medición principal hacia adentro para una pequeña prueba, atornille lentamente la aguja de aceite para ver si la situación es mejor y vea si la boquilla principal sale del carburador. De lo contrario, el nivel de aceite es demasiado alto; compruebe si la válvula de ahorro de combustible y el dispositivo neumático no están bien cerrados o fallan, y elimínelos si es necesario.
(3) Si se encuentra una fuga de aceite en el revestimiento de la cámara del flotador, significa que el nivel de aceite en la cámara del flotador es demasiado alto y el aceite se desborda. Use un destornillador de madera para golpear ligeramente la vecindad de la válvula de aguja triangular de la tapa del carburador. Si la fuga de aceite desaparece, significa que la aguja triangular está sucia. Si el material está atascado, se debe quitar y desarmar para verificar si la válvula de aguja está sellada y, si es necesario, quitarla y pulirla para repararla.
(4) Cuando el vehículo arranca en un automóvil frío a baja temperatura, la viscosidad del aceite lubricante en la máquina es alta, lo que aumenta la resistencia a la rotación del cigüeñal; el voltaje del terminal de la batería es bajo, lo que afecta el par de arranque y la energía de descarga disruptiva. Además, un exceso de combustible se "ahoga" fácilmente y dificulta el arranque del vehículo, lo que debe llamar la atención del conductor.